[zroger73]

Il est peu probable que le moteur ait besoin de tourner - juste le "contact" en position "on" ou "accessoires" peut suffire, mais le manuel du propriétaire ne le précise pas.

 

[Cruz'n]

Une autre utilisation est de recharger une batterie 12 volts, une batterie à décharge profonde. 150W pourraient prendre un certain temps.

 

[LittleBokey]

Il est peu probable que le moteur ait besoin de tourner - seule la "mise en contact" en position "on" ou "accessoires" peut suffire, mais le manuel du propriétaire ne dit rien à ce sujet.

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C'est déroutant... utiliser la prise viderait la batterie. Je ferais au moins tourner le moteur de temps en temps pour pouvoir encore partir.

 

[Mike_TX]

C'est déroutant... utiliser la prise viderait la batterie. Je ferais au moins tourner le moteur de temps en temps pour pouvoir quand même repartir.

Je suis d'accord avec vous. Et il serait difficile de savoir à quelle fréquence il faut le faire.

Je vois des publicités où des gars utilisent des scies circulaires, des perceuses et toutes sortes d'outils électriques à partir de leurs camions, et je ne sais pas ce qui est pratique et ce qui relève du battage médiatique. Je voudrais un isolateur de batterie si j'utilisais beaucoup la prise.

 

[Cruz'n]

Cela se produit pendant que le camion roule.

Au lieu d'un générateur autonome, le moteur du véhicule EST le générateur.

 

[ToadVine]

Mon intention était de gonfler des jouets à la mise à l'eau. Donc je suppose que c'est mort ?

Une autre utilisation est de recharger une batterie 12 volts, une batterie à décharge profonde. 150W pourraient prendre un certain temps.

Voici :
1. gonfler des jouets
2. recharger une batterie 12 volts

 

[Cruz'n]

?

 

[ChefBoyArtty]

Quelqu'un sait-il combien d'ampères il peut supporter ? J'avais l'intention d'emmener mon sèche-cheveux pour animaux de compagnie ce week-end parce que mes chiens adorent l'eau pour les sécher, mais je ne sais pas si l'onduleur de la benne du camion peut le supporter ou non.

 

[Mark]

Quelqu'un sait-il combien d'ampères il peut supporter ? J'avais l'intention d'emmener mon sèche-cheveux pour animaux de compagnie ce week-end parce que mes chiens adorent l'eau pour les sécher, mais je ne suis pas sûr que l'onduleur de la benne du camion puisse le supporter ou non.

L'onduleur n'est évalué qu'à 150 watts, donc à 120 volts, cela ne fait que 1,25 ampère, probablement pas assez pour faire fonctionner un sèche-cheveux.

 

[ChefBoyArtty]

Bon sang, mon sèche-cheveux pour animaux de compagnie est de 110 V/13 ampères, zut alors !

 

[JASmith]

Procurez-vous simplement une grande et vieille serviette de séchage en microfibre.

 

[Mark]

Eh bien zut, mon sèche-cheveux pour animaux de compagnie est de 110 V/13 ampères !

Oui, vous auriez besoin d'un onduleur de 1500 watts pour cela et cela viderait votre batterie assez rapidement.

 

[Myth]

Ce n'est pas vraiment une question rare. Les sites suivants l'expliquent assez bien avec des maths et tout :

https://www.portablesolarexpert.com/what-inverter-size-do-i-need-to-run-a-hair-dryer/

CaravansPlus: Calculating How Big Your Battery Needs To Be

Ensure you never run out of power again, this guide will help you understand how long your RV battery will last. Determine what size battery you need in your setup by using our easy battery calculator, and some quick tricks to getting the most out of your battery when camping. Article by Peter...

www.caravansplus.com.au

Donc, une batterie à décharge profonde de 200 $ environ 100 ah + le coût de l'onduleur que vous achetez (bien que plus la capacité de l'onduleur est élevée, plus la batterie se déchargera rapidement) vous permettra de faire fonctionner ce sèche-linge pendant environ 10 heures

Amazon.com

Cependant, la façon dont vous rechargez cette batterie dépend de la complexité que vous souhaitez.
(En y réfléchissant, utiliser simplement l'onduleur 115 V intégré pour faire fonctionner un chargeur d'entretien sur la batterie à décharge profonde serait le moyen le moins compliqué de la maintenir chargée.)

 

[Mike_TX]

Alors ...... la prise dans le lit n'est qu'un gadget ?

 

[JMII]

So ...... the outlet in the bed is just a gimmick?

C'est comme un port USB glorifié en termes de puissance. Honnêtement, je pense qu'une prise 12V standard à l'arrière aurait été une meilleure option car c'est plus réaliste en termes de ce que vous pouvez faire fonctionner avec ce niveau de puissance. Je prévois de nombreux fusibles grillés de personnes surchargeant ce circuit.

 

[JASmith]

C'est comme un port USB glorifié en termes de puissance. Honnêtement, je pense qu'une prise 12V standard à l'arrière aurait été une meilleure option car c'est plus réaliste en termes de ce que vous pouvez faire fonctionner avec ce niveau de puissance. Je prévois de nombreux fusibles grillés de personnes surchargeant ce circuit.

Port USB3 peut-être, en termes de puissance. Je pense que c'est surtout un gadget marketing, car d'autres camions ont des prises secteur, donc quelqu'un qui fait ses achats chez le concessionnaire et regarde les critiques verra "oh cool, celui-ci aussi", mais alors que celui d'un F150 pourrait faire fonctionner une scie à table, celui-ci pas tellement.

Nous devrions faire une liste de choses raisonnables à utiliser à l'arrière, mais je suis surtout pour les ventilateurs, les lampes d'atelier et autres. 12V serait en fait plus logique, car ce pourrait être un endroit pour brancher un gonfleur de pneus et la plupart des glacières alimentées ont également des connecteurs de prise allume-cigare 12V, de même pour l'éclairage de lit de bricolage.

 

[Mark]

Port USB3 peut-être, en termes d'alimentation. Je pense que c'est surtout un gadget marketing, car d'autres camions ont des prises de courant alternatif, donc quelqu'un qui fait ses achats chez le concessionnaire et qui regarde les critiques verra "oh cool, ça aussi", mais alors que celui d'un F150 pourrait faire fonctionner une scie à table, celui-ci pas tellement.

Nous devrions faire une liste de choses raisonnables à utiliser là-bas, mais je suis surtout fan des ventilateurs, des lampes d'atelier, etc. 12V serait en fait plus logique, car ce pourrait être un endroit pour brancher un gonfleur de pneus et la plupart des glacières alimentées ont également des connecteurs de prise allume-cigare 12V, de même pour l'éclairage de lit DIY.

Oui, je suis d'accord, c'est en partie "suivre le mouvement", d'autres véhicules en ont, donc SC devrait aussi. Mais le comparer au F150 Hybrid de 7,5 kW n'est vraiment pas juste. Il a une batterie massive, comparativement, en ampères-heures. Il a un câblage spécifiquement assez lourd pour transporter le type de courant nécessaire pour faire fonctionner une maison. C'est vraiment juste pour le hayon et le camping et même pour le hayon, vous devrez surveiller ce que vous branchez. Un téléviseur LCD de 50 pouces fait environ 150 watts et c'est tout ce que vous pouvez brancher. Un téléviseur LED de 50 pouces fait environ 100 watts, vous pouvez donc avoir peut-être une glacière ou des lumières LED. Je n'ai pas suivi la puissance des autres onduleurs dans d'autres véhicules, mais je pense que la plupart d'entre eux seront d'environ 150 ou 300 watts, sinon ils doivent avoir un fil de calibre plus lourd directement à la batterie.

 

[Mike_TX]

Eh bien. J'ai un onduleur séparé de 500W que je pourrais utiliser si je devais le faire. Mais je ne sais vraiment pas combien de temps je pourrais faire fonctionner quelque chose, même avec le moteur en marche.

Et je me demande combien de temps la batterie du SC tiendrait le coup avec quelque chose comme quelques lumières et peut-être une radio en pleine nature ? Vous voulez être sûr d'avoir assez de jus pour démarrer le moteur le lendemain matin !

 

[ToadVine]

... Et je me demande combien de temps la batterie du SC tiendrait le coup avec quelque chose comme quelques lumières et peut-être une radio en pleine nature ? Vous voulez être sûr d'avoir assez de jus pour démarrer le moteur le lendemain matin !

Je pense que l'onduleur du Ridgeline s'éteint lorsque la tension de la batterie descend en dessous d'un niveau prédéfini pour éviter ce problème.

 

[zroger73]

Je prévois de nombreux fusibles grillés en raison de la surcharge de ce circuit.

L'onduleur s'éteint en douceur en cas de surcharge et se réinitialise lorsque l'alimentation est coupée - pas de fusibles grillés ni de disjoncteurs déclenchés à craindre.